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桃园捷运经过数度的调整，未来路网会由蓝线 、红线、绿线、橘线及棕线所构成。其中红线以台铁捷运化替代，橘线保留延伸龙潭机制。 路线 区间 里程 全线长度 现况 机厂 蓝线 第二航厦－环北 17 25.4 兴建中 青埔机厂 环北－中坜 2 规划中 中坜－八德 6.4 规划中 红线 凤鸣－中坜 15.95 29.3 即将兴建 富冈机厂 中坜－富冈 13.35 规划中 绿线 八德－大园 27.2 27.2 规划中 芦竹机厂
八德机厂 橘线 本线 山仔顶－会稽国中 22.7 规划中 中坜机厂 龙潭线 山仔顶－龙潭 规划中 棕线 桃林段 桃园－山鼻 12.5 24.5 规划中 回龙段 桃园－回龙 12 规划中 桃园捷运优先办理路线为蓝线（桃园机场—台湾铁路管理局中坜车站段），路线长约17公里，共11个车站。
由于优先路线主要为解决桃园机场—高铁桃园站间接驳问题，以及中坜市区路面狭小，路线难以延伸，因此目前只计划兴建桃园机场至中坜市中丰路与环北路交口为止的路段。全案并入机场捷运，委由高速铁路工程局办理，迄今未有进入桃园都会区核心之兴建。
桃园都会区内轨道运输短期仍以台铁捷运化为优先，即红线。
绿线说明会以圆满结束，即将在2010年中兴建。 桃园县政府正规划大桃科线、新屋线、大溪线、龟山林口线等四条BRT路线
目前桃园捷运预定有74个车站（含机场捷运桃园段、台铁捷运红线、其中10个是转乘站）。 随着路线型式与用地面积而有所不同：
高架车站：长庚医院、山鼻、坑口、大园、横山、领航、高铁桃园站、桃园体育园区、兴南、桃园、国际路、永丰路、内坜、中原大学、中坜
平面车站：平镇、埔心、杨梅、富冈
地下车站：体育大学、第一航厦、第二航厦、第三航厦、机场旅馆、环北、凤鸣 车站的名称，字数为2~6字。命名的主要原则（部份车站的命名缘由可能包括两项以上）：
所在地现有地名、街道、名胜、古迹
例子─大园、环北
所在地为人所熟知的新、旧地名
例子─山鼻、坑口、横山、兴南
所在地附近的地标或建筑物
例子─体育大学、长庚医院、桃园体育园区
特殊意义
例子─领航
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评论列表（3条）
我是爱司号的签约作者“梦香”
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