我国三位航天员什么时候回来

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9月17日。

神舟十二号3名航天员预计在9月17日返航地球，预计将要降落在东风着陆场。

据中国载人航天工程办公室消息，北京时间9月16日8时56分，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。这意味着，三位航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波即将踏上返回地面的行程。截至目前，他们已经在空间站组合体生活了90天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。

神舟十七号返回时间

2022年12月4日。

2022年9月1日刘洋成功出舱首次执行出舱活动任务。2022年12月4日晚神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，刘洋安全返回祖国。

六个月的时光转眼间就到了，神十四乘组光荣地完成太空任务，即将返回地球，航天员刘洋大校和乘组的二位同志，已经做好返回准备，时刻准备着返航的一切指令。

12月4日也就是今天官方披露神十四返回地球，地面搜索队伍也做了演习任务的预案，确保在第一时间保证航天员的生命安全而努力启航。

太空会师是这次太空任务最大的亮点，两组航天员同时在轨坚守的祖国的使命，昨天，神十四指令长陈冬亲自把最重要的东西交接完毕，把最好的东西钥匙交给费俊龙，这历史性的交接，也是展示着我国航天在事业奋发图强。

前事不忘后事之师，吃水不忘挖井人。神十四做好了完全准备返航的准备。作为女性航天员，有太多的困难需要帮助，刘洋用自己的行动诠释了女性能顶半边天。同时在我国航天史上，也算是一个值得纪念的日子。

东北历史（66）：神舟飞船返回舱，为啥藏身长春？

神舟十七号计划于2024年4月返回。

2023年10月25日上午，神舟十七号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍神舟十七号载人飞行任务有关情况。

按计划，神舟十七号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船组合体。在轨驻留期间，神舟十七号航天员乘组将迎来天舟七号货运飞船、神舟十八号载人飞船的来访对接，计划于明年4月左右返回东风着陆场。

安全性进一步提升

作为“航天员专列”，长征二号F运载火箭从空间站建造任务开始，就开启了常态化快节奏发射。因其肩负保障航天员安全进入太空的特殊使命和责任，持续提升可靠性、安全性、适应性是研制团队始终不变的首要目标。

本发火箭有多项技术状态变化，涉及设计改进、流程优化以及预案细化等方面——元器件国产化替代、软件配置项调整等优化改进，进一步提高了火箭可靠性与安全性；发射场操作流程的优化，进一步提高发射场工作效率；发射场预案进一步细化完善，也有助于出现异常问题时快速及时处理。

目前，长征二号F运载火箭还开启了“发射一发、备份一发”及“滚动备份”的发射模式，为航天员安全加上“双保险”。

神舟十七号载人飞船在与空间站组合体前向交会对接后，3名航天员将进驻空间站核心舱，与神舟十六号乘组进行在轨轮换。作为航天员实现天地往返的“生命之舟”，神舟飞船由轨道舱、返回舱和推进舱构成，共有14个分系统，是我国可靠性、安全性要求最严格的航天器。

太空到底能有多恐怖？看看苏联宇航员的下场，回来时已无生命特征

提到神舟飞船，很多中国人都会自豪的举起大拇指。不过，很多人不知道，神舟飞船返回舱藏身长春。这是为什么呢？因为在长春有这样一座航天博物馆！

神舟飞船返回舱

什么是神舟飞船返回舱呢？也就是是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。

一个国家的强大，与航天 科技 的发展是分不开的。当航天员遨游天际的时候，会让很多中国人顿生自豪感。在中国的航天事业中，神州一、二、三、四号发生后，是没有载人的，而神州五号才真正载人，飞翔太空。

2003年10月15日，神舟五号载人飞船进入太空，天际遨行21小时28分后，神舟飞船返回舱着落在内蒙古自治区乌兰察布市四子王旗北部红格尔苏木草场，航天员安全返航。

当中国研发的航天飞船载人进入天际，之后又安全返回的新闻扩散开来后，全世界都震惊了，为中国竖起了大拇指。正式因为这个原因，神州五号的飞船返回舱显得异常珍贵。

那么，神州五号的飞船返回舱为啥会藏身长春呢？主要是因为一个人。

杨利伟

这个人就是杨利伟。

2003年10月15日，杨利伟乘由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空，象征着中国太空事业向前迈进一大步。正是因为这个原因，杨利伟这个名字，国人尽知。

那么，杨利伟为啥会帮忙协调将神舟飞船返回舱运到长春呢？这与杨利伟与长春的感情是分不开的。1987年，毕业于中国人民解放军空军航空大学，获得学士学位，分配至空军歼击航空兵部队做飞行员。

在长春，中国人民解放军空军航空大学的名气太大了，很多都知道。正是在读书期间，杨利伟与长春有了不解之缘。正是长春这片肥沃的黑土地，养育了杨利伟。虽然名气大了，杨利伟没有忘本，更没有忘记对长春这座城市的感情。

神舟五号成功着落后，神舟飞船返回舱非常完后。当杨利伟得知长春正在兴建航空博物馆后，多方协调，最后将神舟飞船返回舱赠送给了母校，走进了空军航空大学航空馆！

杨利伟

长春这座航空博物馆的准确名称是空军航空大学航空馆。

根据资料记载，军航空大学航空馆是东北地区唯一以航空为主题的大型展馆， 馆内展示面积5600平方米，分为东北老航校展区、航空大学展区、航空精英展区、航空航天展区，在这里你可以看到航天英雄杨利伟赠予母校的神舟飞船返回舱，也可以在星球墙和模拟宇宙空间展区，进行一次奇妙的太空之旅。

下期预告：在长春市，还有一座二人转博物馆。那么，这座博物馆，为啥建在长春呢？敬请查阅《每日汉字》新媒体平台明日文章。 作者：每日汉字

在 北京时间2021年9月17日13时34分， 我国的 三位 宇航员英雄，在完成了为期 3个月 的太空生活和作业，承载着 神舟十二号飞船返回舱返回地球并在东风着陆场成功着陆。

我们从视频画面上就可以看出来， 执行飞行任务的航天员 聂海胜、刘伯明、汤洪波 安全顺利出舱，身体状态良好，宇航员还在镜头前和人们微笑并挥手。

回顾这三名宇航员的太空生活，一切看上去是那么的井然有序，看上去是那么的自然，宇宙似乎也并没有多危险，好像上太空是一件挺轻松的事。

但你可能不知道的是， 在50年前 ，发生了一起震惊全世界的事件！

事情的开始还得从 1971年的4月19日 说起。

在1969年，美国的阿波罗成功登月，苏联也不甘落后，也在为太空竞赛准备着，他们希望建造人类的第一个太空基地。

在1971年的4月19日凌晨3点40分，苏联筹划已久的 “礼炮一号” 空间站在拜科努尔发射场成功发射，这不仅开启了近地轨道空间站新纪元，也是人类首次 实现了太空的 “飞屋环游梦”。

其实在1969年，苏联的第一设计局就提出了发射轨道空间站的建议，在1970年，苏联就在为大名鼎鼎的 “礼炮计划” 进行准备。

而礼炮一号是“礼炮计划”的首个空间站，作为第一代轨道空间站，礼炮一号是单舱结构，由对接舱、轨道舱和服务舱三个部分组成，外形上看很像一艘放大了的联盟号飞船，总重为 10.4吨。

在对接舱上有一个供联盟号载人飞船对接的舱口，航天员由此舱口进出空间站；轨道舱是航天员工作、进餐、休息和睡眠的场所；服务舱内安装变轨发动机和推进剂等；对接舱上和服务舱上各安装一对太阳电池阵。

然而，“礼炮一号”正如其名称“礼炮一般”，就如一刹那的花火一般，灿烂过后，剩下的只是无穷的遗憾。

在1971年4月23日，载有空间站乘员组的联盟十号飞船发射升空，准备与礼炮一号空间站交会对接，这也是苏联第一个空间站入轨后进行的首次交会对接。在经过3次变轨后，飞船于4月25日接近了礼炮一号，飞船指令长沙塔洛夫手动控制完成了飞船与空间站对接。

从这时候开始， “礼炮一号”的好运似乎就已经用尽了。

当时飞船上的航天员发现，飞船对接系统的探头与舱口无法打开，航天员被困在飞船中无法进入 “礼炮一号” ，在僵持了 5个多小时后 ，地面指挥中心决定结束任务，三名航天员在太空中飞行了两天后安全返航。

这个事件对于当时的苏联来说，可以说是丢掉了颜面，为了找回面子，苏联又急匆匆地开始了下一波的计划。

然而，心急吃不了热豆腐，这是一项十分精确和尖端的技术工作，不能容得一丝马虎和失误。

然而经过只经过了一个月的排查，工作人员仅排除了联盟号飞船对接系统的故障，苏联方面就急匆匆地让飞船再次升空。

于是在1971年的6月5日，崭新的联盟十一号飞船发射升空，6月7日与 “礼炮一号” 空间站成功对接， 三位苏联宇航员 多勃罗沃里斯基、沃尔科夫和巴扎耶夫 乘坐“联盟十一”号飞船成功与“礼炮一号”对接。

但是在此期间，空间站也出现了许多问题，宇航员在“礼炮一号”上驻留的23天18小时内，空间站的空气过滤系统出现了故障，甚至还因电路问题出现小型火灾，不仅如此，空间站在宇航员进行锻炼时，还会发生不小的晃动。似乎这些现象都预兆了这次太空 探索 之旅将 不会那么的一帆风顺。

当三名航天员回到了联盟十一号飞船舱内，准备脱离空间站返回地球时， 厄运即将到来。

当返回舱与轨道舱分离期间，由于瞬间的冲击振动， 原本应该按顺序依次打开的 12个 炸药导爆锁意外同时工作了，爆炸巨大的冲击震开了返回舱上的一个球型接头，这使得多勃罗沃列斯基座椅下的通气阀门突然间打开了。

而此时舱外的大气压接近于零，返回舱内的气体很快通过该阀门泄露出去。这个变故直接使得宇航员直接与死神面对面！

由于 返回舱内 气体泄漏，使得宇航员的呼吸加速，虽然他们立刻意识到出现了问题，并通过一系列的检查发现了问题所在，泄漏点正是位于座位下方时，不过此时已经来不及了，死神已悄然而至！

在短短的34秒 ，返回舱中的气压直接骤减，使得舱内环境接近真空，这等同于直接让宇航员们暴露在太空之中。这不仅使宇航员在短时间内急性缺氧，还因为气压的急剧变化，导致人体肺部的气体迅速膨胀，导致肺部炸裂。

三名宇航员的耳膜以及全身的血管直接爆裂，不仅如此，由于气压变化，导致人体的体液在一瞬间沸腾，直接汽化。仅在几秒之内，三名宇航员就已无力回天了。

而事后，苏联方面排查这次问题的原因发现，他们在一开始设计飞船时 ，就犯了一个致命 错误， 飞船里只设计了 2个人 的位置。为何让三名宇航员能一起归来，苏联采用了一个十分冒险的方式：让3名宇航员在舱内都不穿宇航服和空间站对接，这样本来仅能容纳2人的空间就可以容纳3个人。

另一个致命错误是，返回舱在设计上也出现了问题，由于发现了舱内漏气在座位底下，宇航员弗拉季斯拉夫·沃尔科夫已经发现了问题，并解开了座位上的安全带，准备伸手去控制压力阀门。

但是由于这个阀门位于座位底下，本来两个人的座位由于变成了三个人导致空间十分狭小，宇航员行动就十分困难，而关闭这个阀门至少得需要 1分钟左右 ，于是悲剧就这样酿成了。

而“ 礼炮一号”也在飞行 5个多月后 ，于当年 10月 坠入地球大气层烧毁。

所以，宇航员是冒着生命危险进行的太空作业，并不是人们看上去的那般轻松。不仅如此，即使宇航员成功归来时，也将面临之后的康复训练。

首先航天员在返回地球后，需要参照三级隔离制度进行隔离，这是因为需要对航天员进行保护 。

由于 失重和宇宙射线 等原因，会导致宇航员出 现人体骨质疏松，肌肉萎缩和心血管系统问题，不仅如此，还会使人体内DNA和细胞受到损害。因此康复训练必不可少。

而在隔离之后，为了宇航员的身体 健康 ，还需要一段时间的疗养来使宇航员逐渐适应地球状态。

不仅如此， 心理上的康复治疗也是必不可少的一个环节。 人如果生活在一个封闭的环境中，就会引起许多心理应激表现，例如：失眠、恐惧症、焦虑等等。因此，航天医学专家会将航天员的心理障碍列入航天医学监测，提供心理支持，保证航天员们的身心 健康 。

作为一个普通人我们很难想象，成为一名宇航员需要付出多大的代价。

宇宙是何其的危险，也许，仅仅是一个极小的误差，就可能会要了宇航员的性命。

无数勇敢的攀登者和奋斗者， 他们都在用生命来完成伟大的使命。每一次人类对于宇宙的 探索 ，都将被我们铭记！

让我们向航天英雄们致以崇高的敬意！

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