骑车去西藏之新藏线

网上有关“骑车去西藏之新藏线”话题很是火热，小编也是针对骑车去西藏之新藏线寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1 线路

新疆叶城县-库地达板-127道班-库地-204道班-麻扎达坂（色日克达坂，海拔约4950米）-黑卡道班-黑卡达坂-三十里营房-康西瓦达坂-康西瓦道班-大红柳滩-奇台达坂-甜水海兵站-死人沟-龙木错-界山达坂-西藏阿里面地区日土县松西乡松西村-红土达坂－多玛乡-班公错-日土县城-日松乡-拉梅拉垭口-狮泉河镇（噶尔县）-沙子达坦-那木如村-江布村-新扎达路口-巴尔兵站-索堆村-加拉山口-门次（门士）乡-塔尔钦村/大金村-巴嘎路口-霍尔乡-亚热乡岔口-公珠措垭口-公珠错湖边-马攸木拉垭口-马攸木拉检查站-香筑村-帕羊镇-朔格拉垭口-新仲巴县城-老仲巴垭口-老仲巴-突击拉山口-久嗄村-拉藏乡-32道班（废弃）-达吉岭寺-达吉岭乡-萨嘎县城-库拉山-22道班-切热乡-索比亚拉山垭口-无名高原湖-结拉山口-拉聂村-桑桑镇-嘎拉山口-嘎日村－帮拉山口-昂仁温泉（未找到）-无名山口-卡嘎镇-昂拉山垭口-雅江大桥-拉孜县-大竹卡-仁布县仁布大桥-曲水县-拉萨，约2535公里（车友骑行码表记录），约33天。

2 适合骑行的时间

5~7月底，不想自虐的话，尽量不要超过8月上旬。

3 推荐车型

山地自行车。

4 简介

新藏线指连接新疆和西藏之间的公路。北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的首府噶尔（狮泉河镇），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5248米的界山大坂（“大坂”是维语“山口”的意思）和海拔5432米的库达恩布等11座山口。

全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，经常能看到野生动物，有的路段数百公里见不到人烟。大气、苍凉，甚至是沧桑，成为了这条线的主旋律，可以说这是颇有“男人气概”的一条线。

新疆叶城到西藏拉孜这段新藏公路是大家骑行的“新藏线”，全长2841公里（码表显示的实际骑行距离和官方公布的里程数有差距）。其中拉孜-狮泉河1156公里，这段也被叫作阿里南线；狮泉河-叶城1100公里。平均海拔堪称各线之冠。

进入西藏阿里地区后，大部分路段是无人区内。这段无人区亦几乎是全线最美的地带：藏野驴、黄羊等野生动物常常成群出现。如果时间允许，在盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐、圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺，以及不同风格杂揉的白居寺等处停下脚步。

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2019年5月12日从红柳滩开始，在风雪中骑过新藏线的无人区。这段从红柳滩到西藏阿里日土县东汝乡松西村近五百里路段就是新藏线无人区段。严格来说，这五百里无人区不是没有人，而是不适合人类在无外界支援的情况下长期生存的区域。可以说，这里是天上无飞鸟，地上不长草。现在，从海拔5170米的奇台达坂下去，往天文点方向有一个边防站。k597有新兵站。k620有一个项目部，我那天晚上就K636有一个检查站。然后过新藏界后，就是死人沟检查站，有个藏民开的小卖部，可以购物，有几张床。再往后一直到龙木措，才看到有羊群和牧羊人，才算走出无人区。

骑行走新藏线，还是需要很大勇气，那边的无人区，怎么说呢，自驾游，可能称作无人区的状况狠更多，因为那边没加油站，现在好像也建设了，骑行过程，每隔100公里之内，至少应该有小卖部，可以买水买吃的，应该也会有住宿的地方，死人沟也有住宿的地方。

以前自驾游这边，我记得应该有500公里的无人区，没有加油站，中间有一个地方，可以买私人的油，我们都戴着口罩，因为油品里边一般，会有杂质，我们就过滤一下，应该二三十块钱一升，加满一箱油肯定上千，现在好多了，据说那边建了加油站，方便了很多，要么就从边防站开证明，带个油桶加点也行。

无人区，就是过了日土边防站以后，再往叶城那边走，有500公里左右，一般情况下，只要你的车子，续航能达到500公里以上，基本上可以无忧，但是有时候，去无人区，心里会没底，半路会加油，到30里营房，就可以住宿，当然，骑行就更简单了，那边路上，基本上应该都有小吃部，小卖部，100公里之内，都会有的，所以会感觉不到，无人区，但是提前要做好攻略，晚上之前，一定要赶到住宿的地方，白天没事，晚上确是很危险，晚上的时候可能真的有野生动物，在那里出没，这个时候拼的就是运气了，所以晚上之前到达目的地。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

在热爱骑行的圈子里有一段顺口溜：“骑行新藏线，堪比蜀道难；库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道弯；界山达坂弯，伸手可摸天”在这条线路上，有5座5000米以上的大山，16个冰山达坂，44条冰河，这里就是新藏公路，国道219线，也是世界上海拔最高，条件最苦，路段最艰险的公路。新藏公路平均海拔4500米以上，海拔最高的进藏路，年平均气温-9°C，全线海拔在4000米以上的路段有915公里，海拔5000米以上的路段有130公里。特别是界山达坂和死人沟。在短短的几天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，已经超过了很多人身体正常承受的极限。全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区，沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭，无人区常常是数百公里不见人烟。不过，自从2014年新藏线柏油公路通车后，新藏线骑行对于大多数人来讲，已经不再是一个很遥远的梦。你要克服的最大困难：高原反应、极少补给、寒冷、各个方向吹来的逆风和无人区的狼群

真正的无人区就200多公里，到死人沟兵站就结束了！兵站下方有个小钢板房有吃的卖，从兵站到松西村70多公里，松西村有旅店有小卖部！

前自驾游这边，我记得应该有500公里的无人区，没有加油站，中间有一个地方，可以买私人的油，我们都戴着口罩，因为油品里边一般，会有杂质，我们就过滤一下，应该二三十块钱一升，加满一箱油肯定上千，现在好多了，据说那边建了加油站，方便了很多，要么就从边防站开证明，带个油桶加点也行。

无人区，就是过了日土边防站以后，再往叶城那边走，有500公里左右，一般情况下，只要你的车子，续航能达到500公里以上，基本上可以无忧，但是有时候，去无人区，心里会没底，半路会加油，到30里营房，就可以住宿，当然，骑行就更简单了，那边路上，基本上应该都有小吃部，小卖部，100公里之内，都会有的，所以会感觉不到，无人区，但是提前要做好攻略，晚上之前，一定要赶到住宿的地方，白天没事，晚上确是很危险，晚上的时候可能真的有野生动物，在那里出没，这个时候拼的就是运气了，所以晚上之前到达目的地。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识，最后祝你们玩的开心。

我骑了新藏线，没感觉有无人区啊

没多远，说是无人区的那一段是指红柳滩到松西村，270km左右。而且中间有兵站，有矿业公司，还有检查站，有工地

说实话西藏线是国道，怎么会有真正的无人区呢

有足够物质，可以上和胆量，最好五个人以上组队去

200多公里

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