从无畏级开始世界上战列舰共建了多少艘？

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楼上讲的很全，不过个人认为iowa就是加装了战斧，仍然无法在战列线决斗中胜过大和号（tomahawk啃不动大和的主装甲带啊），根据数量优势论，大和才是当之无愧的史上最强战舰。最后的一艘战舰为英国皇家海军装备的前卫号战列舰。

古罗马皇帝：尼禄简介

　兄弟图纸就别想了，机密。

二战中意大利由于匆忙参战，武装部队既未完成战争准备，也未充分动员起来，海军部队不仅战略失策，而且实力不足，意大利海军在战争爆发时虽然有6艘战列舰，但意大利军舰与盟军的同级舰相比，速度快但装甲薄，防空火力较弱，且夜战训练不够，意大利舰队也被讥笑为“纸板舰队”。更糟的是意大利海军没有航空兵。因此以战列舰为主的意大利舰队尽管在战争初期活动频繁，多次与英国海军地中海舰队交手，但战绩不多，1942年底起由于严重缺乏燃油，意大利战列舰更是在地中海上销声匿迹，无法进行大规模行动，直至战争结束。二战期间在役的战列舰共有7艘，其中加富尔号在塔兰托被英国海军舰队击沉，罗马号更是被昔日盟友德军炸沉。而因佩罗号一直未完工。其余幸存的除凯撒号在战后赔偿给苏联外，至60年代全部拆毁。

加富尔伯爵级战列舰（Conte Di Cavour Class）

排水量：标准23,619吨、满载29,100吨

尺度：舰长全长186.4米、水线169米、舰宽28米、最大吃水10.36米

主机：蒸汽轮机、2轴、93,000马力

续航力：3100海里/20节、4800海里/10节

航速：28节

装甲：装甲带3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-11英寸

武备：2门三联装及2门双联装12.6英寸/43.8倍口径主炮、12门4.72英寸/50倍口径副炮、8门3.93英寸/47倍口径防空炮、16门37毫米及12门20毫米防空炮

舰员：1236

以上为1937年现代化改装后的数据，作为旧式战列舰，该级舰曾于1933-1937年进行大规模的现代化改装，改装后面貌一新，成为能与当时法国的敦克尔克级战列巡洋舰对抗的高速战列舰。

加富尔伯爵号（Conte Di Cavour）

建于拉斯佩齐亚造船厂，1910年8月10日铺设龙骨，1911年8月10日下水，1915年4月1日完成，1933年10月至1937年7月在得里雅斯特进行大规模现代化改装。1940年7月9日在庞塔斯提洛海战中，该舰与凯撒号组成的战斗群与英国皇家海军“H”编队交火，在凯撒号受伤后意舰队撤出了战斗。1940年11月11日英国海军袭击塔兰托，加富尔号被一条鱼雷击中并沉没，后打捞上来将大部分武备拆除。1943年意大利投降时将其凿沉，后被德国人俘获并用于阻塞航道。1945年2月15日被炸沉，战后于1947年重新捞起，1950-1952年拆毁。

朱利奥·凯撒号（Giulio Cesare）

建于热那亚谢斯特里波内提的奥德罗造船厂，1910年6月24日铺设龙骨，1911年10月15日下水，1914年5月14日完成，1933年10月至1937年10月在热那亚进行大规模现代化改装。1940年7月9日在庞塔斯提洛海战中，该舰战斗中被英国海军厌战号战列舰发射的一枚15英寸炮弹击中，受伤后撤出战斗。1940年8月底与其他战列舰一起前往截击负责掩护驶往马耳他的护航运输队的英国皇家海军“H”编队和“F”编队，但双方没有交火。1940年11月27日参加特乌拉达角海战。1941年1月8日至9日在那不勒斯被英国飞机投下的3颗炸弹炸伤，此后，该舰即转移至拉斯佩齐亚港。1941年2月参与截击袭击热那亚的英国海军“H”编队，但未交火。1943年9月9日驶往由盟军控制的马耳他，随后被扣留。二战结束后该舰曾重新命名为“Z11”号，并于1948年12月15日作为战争赔偿交给苏联，苏联将其改名为新罗西斯克号（Novorossiysk），苏联海军还曾于1955年对其主机和射击指挥装置进行改良。1955年10月29日该舰在塞瓦斯托波尔停泊时发生猛烈爆炸并翻沉，当时一般认为爆炸物是扫海后漏网的水雷，但真正的爆炸原因至今可能仍是个迷。本级舰还有一艘莱昂纳多·达·芬奇号（Leonardo Da Vinci），建于热那亚谢斯特里波内提的奥德罗造船厂，1910年7月18日铺设龙骨，1911年10月14日下水，1913年5月17日完成，1916年8月2日由于爆炸事故沉于塔兰托，1919年9月17日重新捞起，1923年3月26日拆毁。

安德烈亚·多里亚级战列舰（Andrea Doria Class）

排水量：标准23,887吨、满载28,882吨（杜伊利奥号为29,391吨）

尺度：舰长186.9米、水线169米、舰宽28米、吃水10.4米

主机：蒸汽轮机、2轴、85,000马力

续航力：4250海里/12节

航速：27节

装甲：装甲带3.1-9.8英寸、主甲板0.5-4英寸、炮塔11英寸、司令塔3.9-10.2英寸

武备：2门三联装及2门双联装12.6英寸/43.8倍口径主炮、12门5.3英寸/45倍口径副炮、10门3.5英寸/50倍口径防空炮、8门3.93英寸/47倍口径防空炮、12门37毫米及16门20毫米防空炮

舰员：1495

以上为1937年改装后的数据，作为旧式战列舰，该级舰曾于1937-1940年进行大规模的现代化改装。

安德烈亚·多里亚号（Andrea Doria）

建于拉斯佩齐亚造船厂，1912年5月24日铺设龙骨，1913年5月30日下水，1916年6月13日完成，1937年4月至1940年7月在的里雅斯特进行大规模现代化改装，1941年2月参与截击袭击热那亚的英国海军“H”编队，但未交火。1943年9月9日由塔兰托驶往盟军控制的马耳他，随后被扣留。1944年归还意大利，作为练习舰使用。1957-1961年拆毁。

卡约·杜伊利奥号（Caio Dulio）

始建于那不勒斯卡斯特拉马尔的迪斯塔比亚造船厂，后转至热那亚安萨多造船厂完成建造工作。1912年2月24日铺设龙骨，1913年4月24日下水，1915年5月10日完成，1937年4月至1940年7月在热那亚进行大规模现代化改装。1940年11月11日英国海军袭击塔兰托，该舰被一条鱼雷击中右舷，不得不抢滩救险。至1941年5月修复。1942年3月进行改装。1943年9月9日由塔兰托驶往盟军控制的马耳他，随后被扣留。1944年归还意大利，作为练习舰使用。1947-1949年曾充当舰队旗舰，后再次用作训练，1957-1961年拆毁。

1914年意大利海军开始建造“弗朗切斯科·卡拉乔洛”级战列舰。在第一次世界大战期间，意大利海军除了“弗朗切斯科·卡拉乔洛”级之外，没有再开工建造新的战列舰。因为意大利决定站在美国和法国一方参战，从而感到建造重型远洋舰只是不必要的，所以意大利集中力量建造适合于在亚得里亚海活动的较小型舰只。弗朗切斯科·卡拉乔洛级战列舰原计划建4艘，但只有首舰下水。

弗朗切斯科·卡拉乔洛级战列舰（Fransesco Caracciolo Class）

排水量：标准29,400吨、满载33,950吨

尺度：舰长212米、舰宽29.6米、吃水9.5米

主机：蒸汽轮机、4轴、108,000马力

续航力：8,000海里/10节

航速：29节以上

装甲：装甲带最大11.8英寸、主甲板1.5-3.4英寸、炮塔5.9-15.6英寸、司令塔13.2英寸

武备：4门双联装15英寸/40倍口径主炮、12门6英寸/45倍口径副炮、12门3.5英寸及多门13.2毫米防空炮、8具17.7英寸鱼雷发射管

舰员：1480

该舰计划建造4艘，并陆续于1914年开工，因为意大利集中力量建造适合于在亚得里亚海活动的驱逐舰、潜艇和其他较小型舰只，建造计划于1916年全部停止。1919年继续首舰的建造工作，但1920年10月因资金原因再次停建，首舰卡拉乔洛号出售并于1921年拆毁，其余3艘也同时拆毁。

弗朗切斯科·卡拉乔洛号（Fransesco Caracciolo）

建于那不勒斯卡斯特拉马尔的迪斯塔比亚造船厂，1914年10月16日铺设龙骨，1916年停止建造，1919年重新启动，1920年5月12日下水，1920年10月取消建造工作并出售，1921年拆毁。

在1922年华盛顿海军会议召开之际，意大利正经历财政危机，从而无力参加海军武备的竞赛。它接受了与法国同等的海军地位，但前提条件是允许意大利海军建造新战列舰，并同意将新建战列舰的总吨位限制在70,000吨。到1928年意大利海军现役的战列舰已显陈旧，为此，意大利海军开始研究能与华盛顿条约的限制相一致的主力舰，最初包括标准排水量为25,000吨级和35,000吨级两套设计方案。1930年伦敦海军会议上，意大利拒绝了英国提出的各国建造小型战列舰的方案，随后意大利海军也放弃了小型战列舰的研究。到1931年12月法国确定建造敦刻尔克号新型战列巡洋舰后，意大利海军加快了对新型主力舰的研究和设计，并着手对现役的旧式战列舰进行大规模改装。1933年意大利海军最终决定采用35,000吨战列舰的设计方案。1935年7月意大利海军批准了新型战列舰的最后设计方案，并于1934年10月开始建造，这就是维托里奥·维内托级战列舰。

维托里奥·维内托级战列舰（Vittorio Veneto Class）

排水量：设计35,000吨、标准41,167吨（利托里奥号41,377吨，罗马号和因佩罗号为41,650吨）、正常43,624吨（利托里奥号43,835吨，罗马号和因佩罗号为44,050吨）、满载45,752吨（利托里奥号45,963吨，罗马号和因佩罗号为46,215吨）

尺度：舰长237.76米（罗马和因佩罗为240.7米）、水线232.4米、舰宽32.95米、吃水9.6-10.44米

主机：蒸汽轮机、4轴、140,000马力

续航力：4700海里/14节、3900海里/20节

航速：30节

装甲：装甲带2.4-13.8英寸、主甲板0.5-6.4英寸、主炮塔3.9-13.8英寸、副炮塔1.4-5.3英寸、司令塔7.9-10.2英寸

武备：3门三联装15英寸/50倍口径主炮、4门三联装6英寸/55倍口径副炮、12门90毫米防空炮、10门双联装37毫米及12门双联装20毫米防空炮、1942年又增加4门双联装20毫米防空炮、、3架Ro.43型水上飞机（后其中2架换成Reggiane Re2000型战斗机）

舰员：1872-1960

该级舰属于条约型战列舰，是一级充分体现意大利海军在地中海作战意图的主力舰，其突出特点是续航力小，航速高，火力猛。该级舰的设计，由当时的意大利工程监察长普利策负责，并充分采用了新的水下舷侧防护系统（即通常所说的“普利策系统”）。其舷侧和主炮塔均有很好的装甲防护，不过在水平防护方面相对薄弱。9门15英寸/50倍口径身长的主炮与当时其他相同口径的主炮比较，具有威力大和射程远的特点。另外，由于该级舰作战海域为地中海，只要求相对有限的续航力，因此可以在不过分增加排水量和总长的情况下，安装大功率的动力装置，从而达到30节的最大航速。

维托里奥·维内托号（Vittorio Veneto）

建于的里雅斯特的亚得里亚特伊戈造船厂，1934年10月28日铺设龙骨，1937年7月25日下水，1940年4月28日完成。1940年8月底维内托号与其他战列舰一起前往截击负责掩护驶往马耳他的护航运输队的英国皇家海军“H”编队和“F”编队，但由于英方的规避，双方没有交火。1940年11月11日英国袭击塔兰托后，它虽未受损伤，但仍与其他战舰一起转移到那不勒斯。1940年11月27日在特乌拉达角海战中受到英军鱼雷机的攻击，但未被命中。1941年1月英国空军空袭那不勒斯后，该舰转移到斯培西亚港。1941年2月参与截击袭击热那亚的英国海军“H”编队，但未交火。1941年3月28日在马塔潘角海战中，被英国剑鱼机命中一条鱼雷，进厂修理了4个月。1941年9月英国组织护航运输队驶往马耳他，并将行动命名为“长矛”护航作战，维内托号曾与利托里奥号前往截击，但双方水面舰只没有交火。1941年12月14日在墨西拿海峡被英国潜艇催促号发射的其中一条鱼雷命中，再次进厂修理了数个月。1942年6月中旬，英国海军组织两只护航运输队前往马耳他岛输送补给品。其中由直布罗陀出发的称为“鱼叉”护航作战，由亚历山大出发的称为“雄壮”护航作战，在这两次护航作战中，英护航编队受到德、意航空兵、水面舰艇和潜艇的袭击。6月14日，维内托号和利托里奥号与其它舰只出航袭击从亚历山大出发的英国护航运输队，6月15日该舰遭到美国B-24轰炸机的轰炸，但未受伤。后英国海军下令护航运输队返回亚力山大。意大利舰队不敢恋战，也于16日返回基地。虽然德、意军在这次破交作战中取得重大胜利，但给英护航运输队以沉重打击的主要是德、意航空兵，反观意水面舰队则没有什么战果。这次截击也是维内托号的最后一次作战行动，此后由于缺油，维内托号及其姊妹舰一直呆在拉斯佩齐亚。1943年6月5日，拉斯佩齐亚遭盟军空袭，维内托号被命中两弹，修理结束后返回拉斯佩齐亚，用于城市的保卫战，抗击盟国的空中攻击，直到意大利投降，1943年9月9日与其姊妹舰驶往盟军控制的马耳他，随后被扣留。战后1947年10月回到拉斯佩齐亚，1948年1月退役，1948-1950年在拉斯佩齐亚拆毁。

利托里奥号（Littorio）

建于热那亚安萨多造船厂，1934年10月28日铺设龙骨，1937年8月22日下水，1940年5月6日完成，1943年7月30日改名为意大利号（Italia）。1940年8月底利托里奥号与其他战列舰一起前往截击负责掩护驶往马耳他的护航运输队的英国皇家海军“H”编队和“F”编队，但由于英方的规避，双方没有交火。1940年11月11日在英国海军袭击塔兰托的行动中，被命中三条鱼雷，入坞修理直到1941年3月才重返舰队。1941年9月英国组织护航运输队驶往马耳他，并将行动命名为“长矛”护航作战，利托里奥号曾与维内托号前往截击，但双方水面舰只没有交火。1941年12月17日在第一次锡尔特湾海战中，该舰与其它战列舰一起为一支运输船队担任远距离掩护兵力，并与英方一支护航队遭遇，利托里奥号曾在32,000米的最大距离上开火，后英舰退却，双方均未取得大的战果，意大利运输船队也顺利抵达目的地。1942年3月22日在第二次锡尔特湾海战中，以利托里奥号为核心的意舰队与英护航运输队展开炮战，由于意舰队在火力上占有明显优势，最后的结果除利托里奥号的甲板被弹片划破外，其他舰只未受任何损伤，而英舰船的损失较为严重。1942年6月参与袭击从亚历山大出发的英国护航运输队，6月15日上午该舰遭到美国B-24轰炸机的轰炸，前部炮塔被命中一弹，晚上在停止追击英护航队返回基地途中，又受到英轰炸机的攻击，并被命中一条鱼雷。该舰修复后，意大利海军的燃油已十分短缺，1942年11月转移至那不勒斯，12月又返回塔兰托，此后被用于城市的保卫战，抗击盟国的空中攻击。1943年7月25日意大利投降后，该舰即改称意大利号。9月9日与其姊妹舰驶往盟军控制的马耳他，在航行至撒丁岛附近海域时，遭到昔日盟友德国空军的猛烈袭击，并被两颗无线电控制的重镑制导炸弹击中而受伤，9月18日被盟军扣留。战后1947年2月回到西西里的奥古斯塔，1948年6月退役，后在拉斯佩齐亚拆毁。

当维内托号和利托里奥号还在建造时，意大利已退出国际联盟，并放弃了有关限制军备的谈判。意大利海军认为，即使4艘旧式战列舰现代化改装完毕，再加上2艘新建的维内托级战列舰，意大利海军仍不具备足够的力量对抗英法在地中海的海军联盟。因此，决定在维内托号的基础上稍作改进，再建造2艘新战列舰，即罗马号和因佩罗号。

罗马号（Roma）

建于的里雅斯特的亚得里亚特伊戈造船厂，1938年9月18日铺设龙骨，1940年6月9日下水，1942年6月14日完成。该舰是意大利最后服役且最短命的战列舰，由于燃油短缺，该舰从未执行过任何战斗任务，连出港活动也受到限制。1943年6月5日在拉斯佩齐亚遭到美军空袭，并被命中两颗炸弹，23日再次遭到空袭，再次被命中2颗炸弹，在热那亚修理后于8月13日返回拉斯佩齐亚。1943年9月9日与其姊妹舰驶往盟军控制的马耳他，在航行至撒丁岛附近海域时，遭到昔日盟友德国空军的猛烈袭击，分别被两颗无线电控制的重镑制导炸弹重创，最后断成两段并沉没，其海上生涯仅持续了15个月。

因佩罗号（Impero）

建于热那亚安萨多造船厂，1938年5月14日铺设龙骨，1939年11月15日下水，1940年拖至布林迪西继续未完成的建造工作，1942年1月22日，该舰依靠自己的动力航行至威尼斯，虽然尚未完工，但舰上已配备舰长和全体舰员，并具有对空和水面防御的能力。后又航行至的里雅斯特，被遗弃给德国人。意大利投降后，曾被德国当作靶舰。1945年2月20日被盟军飞机炸伤。战后在威尼斯拆毁。

战舰世界朱利奥凯撒哪里买

尼禄是公元 54 年至 68年的罗马皇帝。作为最后一位统治罗马帝国的朱利奥-克劳狄皇帝，他 14 年的统治代表了罗马历史上那个时期的一切颓废。他是一个自我放纵、残忍和暴力的人，也是一个易装癖的暴露狂。他的奢华派对与罗马焚毁相结合，延续了自提比略时代（公元 14-37 年）以来一直困扰着罗马公民的经济混乱。根据 1 至 2 世纪的历史学家苏埃托尼乌斯在他的《十二个凯撒》中，听到皇帝去世的消息 自杀，“……公民戴着自由帽在街上奔跑，好像他们是被释放的奴隶。”

早期生活

尼禄于公元 37 年出生于 Lucius Domitius Ahenobarbus，但当他的母亲 Agrippina 在公元 49 年嫁给克劳狄皇帝时，他更名为尼禄克劳狄乌斯 凯撒奥古斯 都。有些人认为尼禄的命运是不可避免的。他的父亲格涅乌斯·多米提乌斯（Gnaeus Domitius）在尼禄三岁时就去世了，他本身就非常暴力，被同时代的人描述为“一个卑鄙的人物”。有一次，他开车经过当地一个村庄时，故意撞到一个开着战车的小男孩。当他的朋友们听到他的儿子出生时向他表示祝贺时，尼禄的父亲说他和阿格里皮娜所生的任何东西都是不可能的，是一场灾难。

尼禄的母亲是大阿格里皮娜的女儿，也是奥古斯都皇帝的曾孙女（她的祖母是他的女儿朱莉娅）——这两个女人，以及阿格里皮娜的哥哥，都被饿死了（提比略的命令下的兄弟）。她最小的弟弟是卡利古拉皇帝（公元 37-41 年在位），当他被自己的禁卫军杀害时，他的短暂统治结束了从而使她的叔叔克劳狄乌斯（公元 41-54 年）登上王位。在她的丈夫去世后，阿格里皮娜将目光投向了最近寡居的克劳狄乌斯，她的第三任妻子梅萨利娜因通奸和叛国未遂等原因被他的命令谋杀。在短暂的求爱之后，他们结婚了，尼禄（在他母亲的坚持下）很快在公元 50 年被收养。

演替

对公众来说，尼禄是一个受欢迎的变化，尼禄统治的早期被许多人认为是一个迷你黄金时代。

然而，此时，阿格里皮娜已经迈出了下一步——克劳狄乌斯之死，将尼禄置于皇帝的宝座上。公元 54 年，克劳狄乌斯在吃了一碗蘑菇后神秘死亡，可能是毒蘑菇。一些证据表明，当尼禄后来称蘑菇为“众神的食物”时，他就知道中毒了。还有人担心不列颠尼库斯（克劳狄斯的合法儿子）可能会在尼禄之前被选为皇帝。苏埃托尼乌斯写道：“他 [尼禄] 试图毒害不列颠尼库斯，因为他不仅嫉妒他的声音……而且害怕普通人可能对克劳迪乌斯的养子的依恋不如他的真儿子。” 当尼禄在公元 54 年被选为新皇帝时，他的恐惧很快就消退了（暂时）。随着他登上皇位，阿格里皮娜成了男人背后的女人；

尼禄作为皇帝的第一件事就是取消克劳狄乌斯的许多法令和法令，称他的前任是“蹒跚的老傻瓜”。对普通大众来说，Nero 是一个受欢迎的变化。和他之前的那些人一样，尼禄统治的早期被许多人认为是一个迷你黄金时代。民众认为他慷慨、善良、平易近人。有豪华的游戏、戏剧、音乐会、战车比赛和角斗比赛，甚至减税。他恢复了罗马元老院多年来失去的大部分权力，但这次恢复有一个隐藏的议程；这样做只是为了让年轻的皇帝能够追求他的世俗乐趣，唱歌（他没有很大的声音）和弹奏他的七弦琴. 当他唱歌时，观众中没有人被允许离开表演。苏埃托尼乌斯写道：“我们读到观众中有女人在生孩子，男人们对音乐和掌声感到厌烦，偷偷从后面的墙上掉下来……然后被带走埋葬。”

尼禄与阿格里皮娜

尽管尼禄有时间参加音乐会和比赛，但他在家里遇到了更大的问题。他过度保护的母亲仍然相信自己是王位背后的真正力量。阿格里皮娜甚至大胆地向他人吹嘘她的影响力。当然，尼禄发现这种干扰是无法忍受的，并制定了结束它的计划。首先，他将她从王宫中带走。接下来，他剥夺了她禁卫军的保护，并禁止她参加所有角斗比赛。意识到她正在失去对尼禄的控制，她通过支持尼禄的继兄弟和克劳狄斯的儿子不列颠尼库斯进行反击，但他在家庭宴会上神秘地死亡 - 另一个中毒受害者。没过多久，阿格里皮娜就意识到她是下一个。

尼禄非常谨慎地计划了他母亲的死，甚至从亚历山大派专家到罗马协助计划。他为她的卧室天花板设计了一个精心制作的装置，它会在她睡梦中倒塌并压碎她。然而，事实证明，它的构建和安装过于复杂。接下来，他尝试了一艘特别设计的会倒塌和沉没的船，但事实证明她太聪明了，游到了岸边。最后，他的最后一次尝试是最简单也最容易的：他刺死了她，但她的死将困扰他一生。

个人生活

尼禄的婚姻和事务也被证明是麻烦的。他嫁给了非常受欢迎的奥克塔维亚，克劳迪乌斯和梅萨利娜的女儿（在他母亲的敦促下结婚），但也与怀孕的波帕亚萨宾娜有染（他的母亲讨厌她）。为了娶她，他指责奥克塔维亚通奸并将她放逐，后来被谋杀（但看起来像是自杀）。Poppaea 的第一任丈夫是 Rufius Crispinus（罗马士兵），在她与尼禄有染时嫁给了未来的奥托皇帝。奉皇帝之命，奥托被派往帝国的远方。

他的出走和奥克塔维亚的死为尼禄的第二次婚姻打开了大门。甚至有人怀疑波帕亚是奥克塔维亚和阿格里皮娜之死的幕后黑手。历史学家塔西佗在他的年鉴中写道：

权力的长度使他的胆量变得成熟，他每天对Poppaea的热情也变得更加炽热。因为在阿格里皮娜活着的时候，这个女人对自己或奥克塔维亚的离婚没有希望，她会不停地责骂皇帝......“为什么，”她问道，“她的婚姻被推迟了吗？

尼禄的第二次婚姻并不幸福。Poppaea 和 Nero 的孩子在她出生后不久就去世了。Poppaea 的下一次怀孕对两人来说都以悲剧告终。一天晚上，尼禄和她争吵到很晚（尼禄喜欢在外面待到很晚），据说他踢了她的肚子，杀死了她和未出生的孩子。

麻烦与灾难：大火

虽然他在伯鲁斯和塞内卡有很好的顾问，但皇帝的统治将继续发生一场又一场的灾难。首先是 Piso 阴谋，这是一个杀死尼禄的失败阴谋，涉及至少 19 名参议员和其他主要公民。它的失败导致 41 人被处决。虽然失败了，但它导致尼禄永远偏执和不信任。接下来，英国布狄卡起义失败，许多边远省份，包括犹太和高卢，都发生了多次起义；后两者是对增加税收的反应。

然而，对尼禄统治的最大威胁是大火，这场大火始于公元 64 年 7 月 19 日，持续了六天。全市14个区中的10个被摧毁，数百人死亡，数千人无家可归，抢劫者蹂躏这座城市。火灾发生后，人们提出了许多问题。当城市被烧毁时，尼禄是否在安全的宫殿建筑群中演奏他的七弦琴（不是尚未发明的小提琴）？他开始了吗？历史学家对这些问题的回答各不相同。他是在城里还是看着它燃烧？苏埃托尼乌斯写道：“尼禄看着麦塞纳斯之塔的大火被他所谓的‘火焰之美’迷住了；然后穿上悲剧演员的服装唱歌……”塔西佗在他写道时似乎保持中立：“一场灾难接踵而至，无论是偶然的还是由皇帝奸诈的，都不确定，因为作者已经给出了这两种说法，然而，更糟糕的是，

虽然他不得不提高税收来资助罗马的重建，但这座城市在某些方面比以前更好：重建住宅区、更宽的街道、砖砌建筑和街道层的柱廊，为居民遮挡阳光。当然，新罗马还包括Nero的金宫（后来由皇帝埋葬图拉），含黄金镀金的天花板，湖泊和珍禽异兽。那些相信尼禄着火的人指出他的宫殿是根本原因。

自杀

火灾、阴谋、无数起义和空虚的国库导致了尼禄的死亡。元老院宣布他为公众的敌人，并任命加尔巴为新皇帝。意识到他的皇帝时代已经结束，尼禄在他的自由人 Phaon 的别墅里企图自杀，但他失败了，需要帮助才能结束自己的生命。他的遗言是：“艺术家在我心中死去。”

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